這兩天最熱的話題莫過于“地攤經濟”。五菱榮光“擺攤神車”，更是賺足眼球。資本市場方面，在港股上市的五菱汽車連續暴漲，4日收盤價創下一年來新高。
一輛“神車”火了一個行業，“地攤經濟”究竟有多熱?
五菱汽車股價創一年來新高
“五菱專用車”公眾號6月2日的一篇文章，讓被網友稱為“地攤經濟主力軍”的五菱翼開啟售貨車火遍全網。
“五菱翼開啟售貨車貨廂空間可達5300L，油耗每公里不到4毛錢。使用場合既可以‘從早到晚’，從早餐到夜宵，車廂長度又可以‘從上到下’，上到走進田間地頭，下到可走進繁華商圈。”眾多網友被五菱這一宣傳介紹成功種草。
6月3日，五菱“擺攤神車”引爆朋友圈，并帶動五菱汽車股價暴漲，盤中漲幅一度達到120%。當日，公司股價報收0.305港元/股，漲幅53.27%，總市值9.38億港元。
6月4日，五菱汽車的上漲勢頭仍未停息。全天五菱汽車漲63.93%，報0.50港元/股，股價創近52周新高。
電商一輛補貼3000元，神車下單電話被打爆
官網顯示，上述翼開啟廂式車售價為5.68萬元，具體價格根據不同配置有所波動。
五菱汽車證券部向媒體表示，“這款貨柜車5月份剛剛推出，上個月賣了300多臺，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量”。
緊跟熱點，6月3日20點30分，有電商平臺還上線了“五菱榮光售貨車”，并為每臺車補貼3000元油卡。2小時內即被消費者搶購一空，拼多多緊急補貨200臺，以保障消費者需求。
6月4日，記者從五菱汽車了解到，該車型目前生產了400輛，但咨詢和訂單絡繹不絕，截至6月4日，訂單已經超過1000輛。
記者注意到，借著“擺攤神車”東風，還有電商平臺還推出了“擺攤神車”專場，首批上線的6款售貨車，數量超過500臺。包括五菱宏光Plus、寶駿310等，價格親民、后備箱超大打開后秒變商鋪;東風小康c31輕卡與五菱宏光新卡，憑借拉貨的硬實力，也也成為熱門車型。
“擺攤神車”不是“五菱神車”
說到“五菱”，人們記憶猶新的是生產了“一代神車”五菱宏光，以及疫情期間生產“五菱牌”口罩的“五菱”。
然而，“擺攤神車”生產商并非是人們熟知的上汽通用五菱，而是港股上市公司“五菱汽車”控股的五菱專用車公司。
五菱汽車是全球汽車零部件供應商百強企業之一，公司主要業務為從事汽車零部件、發動機及專用汽車之銷售及制造業務。廣西汽車集團為五菱汽車控股股東，持股比例達到60.6%。
而喊出“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱，則是上汽集團、通用汽車、廣西汽車集團有限公司等組建的合資公司。2019年，五菱汽車向上海通用五菱關聯銷售金額為68.42億元，采購材料金額55.80億元，上海通用汽車為五菱汽車最大客戶及最大供應商。
因此，五菱汽車和上汽通用五菱雖然關系密切，但兩家相同的股東為廣西汽車集團，而不是上汽集團。
6月3日，在五菱汽車直線拉升的同時，上汽集團也被拉高近4%。6月4日，上汽集團收跌3.75%，回吐前一日漲幅。
“擺攤神車”帶火
擺攤神車的火爆超出很多車企的意料，但在五菱汽車嘗到甜頭后，其他車企業懵掉半天后也紛紛行動，借勢“地攤經濟”宣傳自己的汽車。
吉利旗下商用車打出“吉利遠程——地攤經濟，賺錢神器”的廣告語;造車新勢力企業威馬汽車把宣傳語改成了“適合后浪擺攤的智能純電SUV”;江淮汽車旗下輕卡品牌江淮康鈴也將其江淮轎卡售貨車放上了宣傳頭條，并且打出了“地攤經濟創富神器”的推廣語。
在A股市場，相關汽車板塊也出現了一波上漲，包括福田汽車、長安汽車、小康股份，江鈴汽車、眾泰汽車、亞星客車等大幅拉升。
梳理顯示，上述車企旗下分別擁有皮卡、貨車、輕型客車、多用途車、客車等車型。其中，福田汽車6月3日漲停，收盤報1.98元;渤海汽車則6月4日漲停。
早在4月份，隨著國內疫情防控形勢好轉，多個城市貨運已逐步恢復。據貨拉拉平臺當月的一份大數據顯示，其業務量已恢復到疫情前90%以上。華南地區的廣東、福建、海南等貨運需求恢復勢頭最為強勁，接近或超過100%。
分析認為，新基建以及運輸行業的恢復，對商用車拉動作用明顯。如今再加上“地攤經濟”熱潮，會帶來短期刺激。
盤古智庫高級研究員江翰告訴記者，五菱等車企不是淘金者，而是賣工具給地攤攤主的賣水者。“地攤盛行將幫助售貨車市場取得發展良機，售貨車有可能成為當前汽車市場不景氣狀態中最好的一類市場拓展方式，能夠有效地推動中低端汽車市場的發展。”
對于概念股的走熱，中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林提醒，“A股經常會出現羊群效應，并不是真實價值的反映，投資者要理性對待。有些概念股即便短期內暴漲，后期還是會有所回調。”(張旭)
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