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7月26日，2節大節段鋼桁梁被架橋機穩穩吊起，標志著常泰長江大橋主航道橋大節段鋼桁梁雙懸臂架設施工正式開始，大橋主航道鋼桁梁架設步入“快車道”。
此次架設的2節鋼桁梁重量約1544噸，由常泰長江大橋#6墩兩臺架橋機對稱吊起至江面以上約80米高空位置，與此前架設在墩頂的節間鋼梁進行精準對接。為確保后續主航道橋鋼桁梁吊裝作業安全迅速，減少對轄區船舶通航安全的影響，此次對兩臺架橋機空載、額定載荷及1.1倍額定載荷進行實驗，實驗最大載荷達1870噸。
為保障此次架橋機試吊及鋼桁梁吊裝拼接施工安全，常州海事局組織施工單位、施工船舶船員及警戒維護單位召開工作會商會，梳理分析吊裝作業風險，研判運梁船拋錨定位對通航產生的影響，優化交通組織及警戒維護方案，細化工作措施并嚴格落實。作業期間，常州海事局充分發揮全要素水上“大交管”效能，綜合運用多維感知手段強化對作業水域的監控，全力做好交通組織和信息服務。在運梁船拋起錨作業階段，錄安洲快反處置單元調派海巡艇現場維護，警戒艇全程實施動靜態接力維護，保障常泰長江大橋施工通航“兩安全、兩不誤”。
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