環球熱推薦：梅賽德斯奔馳EQC 4×42是應開發的越野電動SUV

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不怕弄臟的電動SUV?那就是梅賽德斯-奔馳EQC 4×42，比常規車型更具毛刺，剛剛在公司在線分享的促銷中慶祝它在電影上的正式亮相。與EQC 400所基于的EQC 400不同，它不幸地只是一項研究，盡管它存在許多差異，例如離地間隙增加，門軸和許多其他升級。

EQC 4×42比標準的G-Wagen高近6厘米(2.4英寸)，具有31.8進近角和33離開角，24.2制動角和40厘米(15.7英寸)的沉入深度。由于增加了擋泥板加長件，它的寬度也增加了20厘米(8英寸)，并且可以騎在包裹著285/50輪胎的20英寸車輪上。

專為擺脫E 400 All-Terrain 4×42概念的團隊而設計，它仍然具有標準EQC的所有特色，包括支持跨屏布局的雙屏布局。里面的空氣更新。

梅賽德斯·奔馳選擇不讓電動動力總成。因此，EQC 4×42保留了與生產EQC 400相同的雙電動機設置，該EQC 400產生的總輸出為408馬力和562磅-英尺(762 Nm)的扭矩。電動機由80 kWh的鋰離子電池供電，一次充電可使EQC 400的EPA估計續航里程為220英里(354公里)。

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