廣州目前暫不符合申報新一輪地鐵建設規劃的條件

近日，廣州地鐵18號線北延段、22號線北延段正在進行第三次環評公告，環評報告中透露了《廣州市軌道交通線網規劃(2018—2035)》(下簡稱“新線網規劃”)。據新線網規劃顯示，本輪線網共分為三個層級：高速地鐵、快速地鐵和普速地鐵，共53條線路,總長2029公里。

其中，高速地鐵線網層級為首次加入，線路共5條，廣州境內共452公里，包括十七號線、十八號線、二十二號線、二十八號、三十七號線。此外，快速地鐵共11條，廣州境內共607公里。普速地鐵共37條，共970公里。

本輪線網規劃重點新增了160公里/小時等級的高速地鐵，即廣州都市圈快線網絡層次，從廣州中心延伸接入佛山、東莞、中山、珠海等廣州周邊城市中心，構建形成了廣州至周邊城市中心的1小時軌道經濟生活通勤圈。

相比此前公布的線網規劃，最新的規劃納入了不少線路。在160公里時速的高速地鐵中，就出現了以下新的線路。如十七號線，線路走向是知識城—蘿崗—紫坭(佛山);二十八號線支線，線路走向是新塘—廣工華立學院(惠州);三十七號線(知識城快線)，線路走向是廣州東站—良口站(新豐)。

此外，快速地鐵中，三號線海傍—海鷗島段、十六號線、二十一號線增城廣場—廣工華立學院段、二十四號線、二十五號線、二十六號、二十七號線、二十九號線以及四號線復線均為新納入規劃。

值得注意的是，《廣州市軌道交通線網規劃(2018—2035)》于2020年11月獲得了廣州市政府批復，但仍沒進入國家批復的建設規劃層面，最后的規劃方案以國務院正式批復為準。目前，廣州正在進行的是城市軌道交通第三期建設規劃(2017—2023年)，按照規定，需要到2023年或者本輪地鐵建設總投資完成70%以上，方可開展第四期建設規劃報批工作。因此，廣州市發展和改革委員會此前也在官方網站明確回復，廣州目前暫不符合申報新一輪地鐵建設規劃的條件。

標簽： 申報 地鐵建設規劃 條件 廣州