今日最新！“小”改動(dòng)撬動(dòng)施工“加速度”

【資料圖】

“自從使用了圍護樁的護筒定位裝置，項目護筒安裝、調節效率提升了一倍，人工使用成本降低了一倍，直接實(shí)現經(jīng)濟效益逾10萬(wàn)元?！敝薪ǘ滞聊竟こ碳瘓F有限公司江蘇分公司大連地鐵4號線(xiàn)王帥正在介紹獲得實(shí)用新型專(zhuān)利授權的“一種車(chē)站圍護樁的護筒定位裝置”。

據悉，在使用傳統全護筒工藝施工過(guò)程中，若護筒埋設偏位過(guò)大，會(huì )導致圍護樁侵限，后期噴錨需鑿除侵限部分，返工重新埋設不可避免。為了進(jìn)一步提高施工進(jìn)度，項目創(chuàng )新工作室成員經(jīng)過(guò)研究決定對圍護樁的護筒進(jìn)行小改進(jìn)——使用過(guò)程中只需要放出樁位中心點(diǎn)，以樁中心作為十字線(xiàn)中心引出四個(gè)木樁，隨后放出護筒中心點(diǎn)，用護筒定位裝置即可標識出護筒的實(shí)際中心，這樣可以便捷測量出護筒中心與樁中心的偏差。該裝置投入使用不僅可以解決了護筒偏位過(guò)大問(wèn)題，縮短護筒下放時(shí)間，而且避免護筒碰撞工人的安全事故。

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