機動車尾氣排放是海南省PM2.5第一大來源，占比3成左右

海南省生態環境廳11日介紹，該省“大氣復合污染綜合來源解析(一期)”工作已完成并通過專家組驗收。階段研究結果表明，機動車尾氣排放是海南省PM2.5第一大來源，占比30%左右。

該課題通過實施?？?、三亞等重點城市和五指山背景站的PM2.5組分及VOCs多物種在線實時觀測，以及其余15個市縣的PM2.5組分手工采樣分析，首次實現了全島18個市縣PM2.5組分全覆蓋觀測。據悉，該項目同時完成海南全省大氣污染來源解析、多污染物觀測數據綜合分析應用平臺研發、區域外來污染傳輸影響等，研究成果將為海南省大氣污染防治精細化防控提供有力支撐。

除機動車尾氣排放外，二次硫酸鹽、揚塵、生物質燃燒、海鹽、工業企業排放也是海南省PM2.5的主要來源，外來污染傳輸對海南省PM2.5貢獻達41.6%，秋冬季部分月份甚至超過50%。

盡管海南省環境空氣質量總體優良，近年來各市縣頻繁出現的持續臭氧污染過程已成為困擾該省大氣環境質量改善的關鍵問題，同時PM2.5在低濃度水平下進一步削減的難度逐步加大，改善海南省環境空氣質量迫切需要更精細化的科學防控措施。

海南省環境科學研究院有關負責人介紹，“自2018年6月，海南省組織環境科學、氣象學、化學工程、計算機等不同專業背景的技術人員組成專項研究團隊，負責實施污染來源解析工作，這是海南省首次系統性開展全省范圍的大氣源解析攻關研究。”

研究團隊在觀測站點選取、儀器選型、設備運維管理、實驗分析、模型模擬設計等方面均進行細致地研討和科學分析。同時以邊研究邊應用的方式，每遇重要污染過程立即開展分析。

海南省環境科學研究院有關負責人表示，海南將在前期工作基礎上，繼續實施大氣復合污染綜合來源解析二期項目，將開展臭氧和PM2.5協同研究，特別加強對臭氧前體物揮發性有機物(VOCs)的觀測分析，為PM2.5和臭氧污染協同防治提供技術支持。

科研人員介紹，海南省的大氣復合污染來源解析工作將為我國低濃度水平下開展PM2.5和臭氧來源解析提供較好的應用示范參考。

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